zondag 19 april 2026
Versie 3.00.0 
Webcam Overzicht
Gemeente had luchtkwaliteit met 1960 moeten vergelijken
Gepubliceerd: 2008-05-23
door: Stadsredactie
De Majellaknoop in 1960.
De rechtbank is vrijdag toch nog gekomen met de motivatie van het vonnis rond de Majellaknoop.
De gemeente is flink onderuit gegaan omdat er geen up-to-date bestemmingsplan is voor het gebied rond de Majellaknoop. Hierdoor ging een vergelijking van cijfers rond de luchtkwaliteit mank en besliste de meervoudige kamer van de rechtbank de uitvoering van de reconstructie te verbieden.
Utrecht had berekend dat de luchtkwaliteit door de aanpassing van de Majellaknoop per saldo zou verbeteren ten opzichte van de huidige situatie. Maar juridisch gezien is de huidige situatie volgens de rechter de situatie zoals die zwart-op-wit in het bestemmingsplan staat. Dat bestemmingsplan dateert echter uit 1960 en blijkt geen enkele keer te zijn aangepast: voor geen enkele uitbreiding van de toen nog eenvoudige rotonde is sinds dat jaar een bouwaanvraag ingediend, laat staan verleend.
Aan de gemeente nu de taak om aan te tonen dat de lucht door de uitbreiding van het knooppunt schoner wordt dan in 1960, toen Nederland dik 500.000 auto’s telde tegen zo’n zeven miljoen nu.
De gemeente beraadt zich nog op een reactie maar de kans lijkt groot dat ze beroep gaat aantekenen. De oppositie in de gemeenteraad is furieus en heeft inmiddels een interpellatiedebat over de kwestie aangevraagd. De grootste coalitiepartij PvdA meldt dat zij dat gedaan zou hebben als de oppositie haar niet voor was geweest.
Het besluit van de rechter volgde op een procedure van actiegroep Ronduit Weg uit Oog in Al. Die vreest extra verkeer door de wijk als de reconstructie doorgaat. De gemeente haalde al eerder bakzeil bij de rechter nadat ze de groep als niet ontvankelijk had verklaard. Daardoor lopen de werkzaamheden nu al tweeëneenhalf jaar achter op de planning. De gemeente had de relatief verkeersarme zomermaanden willen benutten voor de uitvoering van het project.
De reconstructie van de Majellaknoop is nodig voor een goede verbinding tussen de oude stad en Leidsche Rijn. Zo is de knoop de nu nog ontbrekende schakel tussen de vrije busbanen tussen Utrecht Centraal en Leidsche Rijn.
De rechtbank is vrijdag toch nog gekomen met de motivatie van het vonnis rond de Majellaknoop.
De gemeente is flink onderuit gegaan omdat er geen up-to-date bestemmingsplan is voor het gebied rond de Majellaknoop. Hierdoor ging een vergelijking van cijfers rond de luchtkwaliteit mank en besliste de meervoudige kamer van de rechtbank de uitvoering van de reconstructie te verbieden.
Utrecht had berekend dat de luchtkwaliteit door de aanpassing van de Majellaknoop per saldo zou verbeteren ten opzichte van de huidige situatie. Maar juridisch gezien is de huidige situatie volgens de rechter de situatie zoals die zwart-op-wit in het bestemmingsplan staat. Dat bestemmingsplan dateert echter uit 1960 en blijkt geen enkele keer te zijn aangepast: voor geen enkele uitbreiding van de toen nog eenvoudige rotonde is sinds dat jaar een bouwaanvraag ingediend, laat staan verleend.
Aan de gemeente nu de taak om aan te tonen dat de lucht door de uitbreiding van het knooppunt schoner wordt dan in 1960, toen Nederland dik 500.000 auto’s telde tegen zo’n zeven miljoen nu.
De gemeente beraadt zich nog op een reactie maar de kans lijkt groot dat ze beroep gaat aantekenen. De oppositie in de gemeenteraad is furieus en heeft inmiddels een interpellatiedebat over de kwestie aangevraagd. De grootste coalitiepartij PvdA meldt dat zij dat gedaan zou hebben als de oppositie haar niet voor was geweest.
Het besluit van de rechter volgde op een procedure van actiegroep Ronduit Weg uit Oog in Al. Die vreest extra verkeer door de wijk als de reconstructie doorgaat. De gemeente haalde al eerder bakzeil bij de rechter nadat ze de groep als niet ontvankelijk had verklaard. Daardoor lopen de werkzaamheden nu al tweeëneenhalf jaar achter op de planning. De gemeente had de relatief verkeersarme zomermaanden willen benutten voor de uitvoering van het project.
De reconstructie van de Majellaknoop is nodig voor een goede verbinding tussen de oude stad en Leidsche Rijn. Zo is de knoop de nu nog ontbrekende schakel tussen de vrije busbanen tussen Utrecht Centraal en Leidsche Rijn.